相关数据显示，1月份北京奔驰和华晨宝马的销量分别下滑13%和5.5%。
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BBA：SUV比轿车更抗压
乘联会的批售数据显示，宝马3系销量为11,000辆，同比下滑36.6%；奥迪A4L销量为11,632辆，同比下滑28.7%；下跌幅度最小的是奔驰C级，1月份销量为12,300辆，同比下滑18.1%。
尽管宝马3系跌幅最大，但是过万辆的销量仍旧释放出积极信号。过去半年，受新车上市初“低优惠”的策略影响，宝马3系的月销量一度低至2,543辆，从2019年11月才开始出现破万辆的销售情况。尽管今年1月份车市受春节和疫情影响，但是连续三月销量破万辆说明宝马3系销售已经进入正轨。
2019年宝马3系销量走势
相比之下，奥迪A4L销量下跌则显得更为“危险”。在品牌力不及奔驰、宝马的背景下，奥迪A4L一直是奥迪表现最出众的车型，从去年9月开始销量一直碾压奔驰C级和宝马3系；如今奥迪A4L销量大幅下滑，在某种程度上意味着奥迪所面临的市场局势更加严峻。
在中大型轿车方面，奔驰E级在销量上保持了一定优势，1月份依然有12,322辆的销量。相比之下，宝马5系的表现不尽人意，1月份销量同比下滑13.2%至10,600辆，这一成绩与奥迪A6L接近，后者在1月份的销量为10,610辆。
相比轿车，BBA旗下中型SUV的销量更“好”一些。1月份，宝马X3的销量为12,000辆，同比增长28%；奔驰GLC销量为13,359辆，同比微增1.9%；奥迪Q5L的销量出现小幅下跌，同比下跌5.7%，至9,102辆。
2018-2019年宝马X3销量对照
虽然GLC在销量上拔得头筹，但宝马X3的增幅更值得关注。相比GLC和奥迪Q5L，宝马X3在2018年才国产。但是，宝马X3在过去一年表现出强劲的增长势头，全年销量达12万辆，同比增长220%；其中2019年12月份的销量同比增长34.3%。就1月份的销量和涨幅来看，宝马X3有望在2020年继续实现增长。
BBA在紧凑型SUV市场出现“颓势”，1月份奔驰GLA的批售数据只有46辆，下滑幅度高达99%；宝马X1在1月份的销量较去年下滑18.6%，至8000辆；奥迪Q3同期销量为7000辆，同比增长5.5%。
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凯迪拉克和沃尔沃略显“尴尬”
比“以价换量”更尴尬的是什么？价格下降了，销量没上来。这个情况正适合凯迪拉克和沃尔沃。
就乘联会的数据来看，凯迪拉克1月份销量为19,600辆，同比下跌27%。分车型来看，新上市的CT5在1月的销量为4693辆，环比增长45%；略显“尴尬”的是CT6，1月份销量只有2760辆。《汽车通讯社》在采访中了解到，凯迪拉克CT6 28T时尚型有8万元的优惠，终端价格在29.9万元，在终端如此大幅度优惠的情况下，CT6两千余辆的销量着实有些“难看”。
与轿车一样，凯迪拉克SUV的开局表现也不尽人意。1月份，XT4销量为4579辆，同比下滑24.7%，XT5更是下滑40.2%至4383辆。相比其他车型，XT5的优惠一直在“正常”范围，XT5 28T当前终端优惠在6万元左右，低于奥迪Q5L。
沃尔沃1月份销量同比增长27.9%，达11,369辆。值得留意的是，沃尔沃此前在终端市场也曾进行大幅优惠。据了解，指导价在40.29万元的S90 T5智逸版，优惠后价格低至29.9万元，优惠幅度突破了10万元。尽管如此，沃尔沃S90 在1月份的销量只有2805辆。新上市的S60表现也不够出彩，1月份销量仅有2280辆。
此外，沃尔沃在SUV领域也出现开局不利的情况，1月份主力车型XC60的销量为4,408辆，同比下滑14.8%。
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