原标题：蓝黛传动“数字化车间”将参会
八月十四日，在蓝黛动力齿轮二厂，技术人员正对自动化生产线进行指令操作。记者 罗斌 摄
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8月16日，重庆日报记者从位于璧山国家高新区的重庆蓝黛动力传动机械股份有限公司获悉，自去年起，该企业便启动“数字化车间”改造，截至今年7月已基本完成，进入试运行阶段。
作为本届智博会的参展企业，届时，蓝黛传动将在智博会展场内安装6块显示屏，实时显示其“数字化车间”生产状态。
生产车间：机器人比工人多
先从料仓取出一个毛胚，放到滚齿机上加工，然后再拿到倒棱机上倒棱，之后又放进剃齿机剃齿。三道工序后，一个齿轮就成型了——然而，从事这一系列操作的，并不是工人，而是一个机器手。
这是8月16日，重庆日报记者在蓝黛动力齿轮一厂看到的场景。这样的机器手，这个车间一共有80多台。
“过去，从事这三个环节，至少需要两名工人。现在使用机器手，我们将这三个环节设计成一个单元，一个工人可以同时监管三个单元。”蓝黛传动副总经理郝继铭告诉记者。
而在对面的蓝黛动力齿轮二厂，自动化程度更高。
厂房内的设备，像一列列摆放整齐的动车组，每一列“动车”都由七八个封闭式“车厢”构成。整个车间安安静静，看不到几个工人，只有“列车”顶上，一个个桁架机器人在“车厢”间来回滑动。
“每一个‘车厢’，其实就是一个自动化加工的工序。”郝继铭告诉记者，桁架机器人负责取件、传达。一个毛胚走完这七八道程序，就变成了一个成品。
MES系统：“数字化车间”的大脑
自动化设备、机器人，是不是就是“数字化车间”的全部？
