松下的网联车辆数据..收集并传输 C-V2X 数据，为交通运输部区域交通管理中心的路边操作员提供增强的情境感知，并能将安全关键信息直接发送给测试车辆。
V2X 技术通过收听和接收来自网联车辆以及车到基础设施（V2I）通信的有关交通和道路状况的全方位数据，，实现了运输机构范式的转变。路边传感器收集的实时动作和事件都被传输至基于松下云数据..，该..可直接向车辆提供地理定位、定制服务以及实时信息。
在丹佛展示的 C-V2X 系统旨在实现全球 5G 兼容，同时补充其他先进的驾驶员辅助系统（ADAS）传感器，如摄像头、雷达和激光雷达。C-V2X 直接通信模式旨在通过在指定和协调的 5.9GHz 上运行，为车到车、车到基础设施以及车到行人（V2P）提供车辆低延迟通信，无需使用蜂窝网络。最近的现场测试结果显示了 C-V2X 直接通信的范围、可靠性和性能优势，与 802.11p 无线电技术相比，其覆盖范围超无线电技术两倍，可靠性更高。
科罗拉多州交通运输部执行董事 Michael P Lewis 表示：" 科罗多拉州一直致力于快速部署网联汽车技术，以提高道路安全性，并受到了 C-V2X 技术发展的推动。我们已经准备好在福特以及高通技术公司和松下等技术领导者的支持下，帮助提高车辆安全性，并成为先进车辆测试和研发的中心枢纽。"
福特网联汽车..和产品执行董事 Don Butler 表示："C-V2X 是未来交通运输的核心，我们坚信丹佛智能城市计划与该技术结合的潜力。早期的现场测试结果表明，C-V2X 是 V2X 全球解决方案的明智选择，在科罗拉多州部署 C-V2X 将进一步证明此观点。"
