在将自动驾驶汽车投入使用时，传统汽车制造商采用与初创公司相同的心态。虽然像Uber和Waymo这样的公司加班加点让他们的自动驾驶汽车上路并进行测试，但通用汽车，菲亚特克莱斯勒汽车，丰田汽车和福特都采取了更为放松的方式。这就是为什么Waymo已经覆盖了800万英里的公共测试，其他人甚至都没有接近。
虽然初创公司和技术公司已经开始自行寻找自动驾驶汽车的解决方案，但大多数传统汽车制造商通过简单地购买看起来最吸引他们的创业公司来展示自己的力量和大量资金。
汽车制造商如何应对自动驾驶汽车
在将自动驾驶汽车投入使用时，传统汽车制造商采用与初创公司相同的心态。虽然像Uber和Waymo这样的公司加班加点让他们的自动驾驶汽车上路并进行测试，但通用汽车，菲亚特克莱斯勒汽车，丰田汽车和福特都采取了更为放松的方式。这就是为什么Waymo已经覆盖了800万英里的公共测试，其他人甚至都没有接近。
虽然初创公司和技术公司已经开始自行寻找自动驾驶汽车的解决方案，但大多数传统汽车制造商通过简单地购买看起来最吸引他们的创业公司来展示自己的力量和大量资金。
汽车制造商如何应对自动驾驶汽车
