据他介绍，未具名的投资者对该汽车制造商感兴趣，因为其计划“将整个生态系统整合在一起，这意味着该LLC的投资者将考虑将这项技术推向市场并开发业务，收入和利润。”
创建一个新的自主子公司的举动对于福特来说是一个有趣的时刻，，因为它目前正在整修整个品牌的产品线。将该公司的阵容转变为头脑的计划是为自动驾驶车辆带来额外的资金。
福特首席执行官吉姆哈克特在7月25日的财报电话会议上说：“当我们回顾时，这个领域不会有10位获胜者。” “会有一些，我们计划成为其中之一。”
彭博社称，英特尔公司和战略分析公司去年发布了一份报告，声称自动驾驶汽车将在2050年带来价值7万亿美元的新业务。显然，汽车制造商希望确保他们在细分市场中建立起来，因为他们想要一块馅饼。他们并不是在寻找馅饼的一小部分，而是一大块馅饼。
正如出口指出的那样，汽车制造商习惯于看到大约10％的利润率。对于没有人力驱动因素的出租车和送货卡车，汽车制造商可以看到超过20％的利润率。那些进入现场的人可能会落后而无法赶上。到目前为止，福特已经与慢动作组合在一起。
福特还在做什么？
布隆伯格声称，福特对评论家的反驳一直认为它的存在比竞争对手所做的更大。该汽车制造商计划释放100,000辆自动驾驶汽车，这些汽车能够自行驾驶而无需方向盘或踏板。出租车和送货卡车都将是5级并且全天候工作，随时随地运送人员并随时提供包裹。
为此，福特目前在自动驾驶汽车上投入了大量资金。该汽车制造商将花费40亿美元购买其新的LLC，其中10亿美元将用于自动驾驶合作伙伴Argo AI。
“我很兴奋，外面，人们看到我们花了一些钱，”Marakby说。“现在这一切都在一个保护伞下，我们可以更快地完成这些工作并且更快地完成。我们相信信用将会到来;我们只需要专注于完成工作。”
这个难题的最后一部分是从外部来源获得大量资金。在此之后，福特将被业内人士视为一个重要的竞争对手。显然，这已经开始发生，但Hackett还没有准备好说谁有兴趣投资。
“当然，我们行业其他部门的很多人都获得了资金，”他说。“我们有人接近我们。我们今晚没有透露任何内容，但是，我们有兴趣。”
所有这一切都是为了帮助福特在2021年推出完全自动驾驶汽车。从外部获取投资将有助于汽车制造商实现其目标并帮助汽车制造商蓬勃发展。
