通用汽车公司购买了位于旧金山的Cruise Automation公司，丰田公司与DENSO和Aisin合作，FCA满足于为Waymo提供汽车。对福特来说，情况类似，因为它希望赶上其他汽车制造商。今年早些时候，福特与Postmates合作在佛罗里达州进行按需自主测试，该汽车制造商还与高通公司和松下公司在科罗拉多州的联网汽车技术公司合作。
汽车制造商决定采取与已完成大部分工作的其他公司合作的路线，而不是自己制造所有设备。
在最新的合资企业中，福特决定投资40亿美元投资一个新的部门 - 福特自动车辆有限责任公司（Ford Autonomous Vehicles LLC）。该部门的目标是帮助加速自主技术的发展。福特所做的基本上就是将所有汽车制造商的自主资源集中在一个屋檐下，并且需要大量资金。
这似乎是一件容易的事情，但根据彭博社的一篇冗长的文章，此举似乎已经奏效，正如投资者现在所想要的那样。福特自动驾驶汽车有限责任公司（Ford Autonomous Vehicles LLC）首席执行官谢里夫•马拉比比（Sherif Marakby）告诉该网点，“我对我听到和看到的许多可靠实体的兴趣感到非常兴奋。”
福特寻找外部投资者
通过将其自动驾驶汽车计划转变为一个部门，福特希望获得一些外部投资，就像通用汽车从..的SoftBack集团公司获得22.5亿美元时所做的那样。现在福特的计划全部在一个屋檐下，汽车制造商从未如此有吸引力的相信Marakby。
福特的情况一直很糟糕，因为彭博社表示，该汽车制造商的股票在第二季度利润下降后触及六年来的低点。为了向华尔街投资者表明福特是一个应该认真对待的主要参与者，该公司推出了一项耗资110亿美元的重组计划，该计划可能需要长达五年的时间才能完成。通过创建一个自动分拆，福特希望投资者将该品牌视为两个独立的公司，并自行判断新的LLC。
