变速器就像人的神经，是有效协调每个动作反应的最佳切入，是汽车用来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度的变速装置。通俗地讲倒车，起步，制动都是依靠它来完成。常见的变速器分为液力自动变速器(AT)、机械无级自动变速器(CVT)、电控机械自动变速器(AMT)、双离合器变速器（DSG）。一个好的变速器能够让你充分感受到驾驶中速度切换间流畅的快感以及在加速起步时更加灵敏，这在高速行驶中至关重要。
为什么同级别进口、合资汽车和自主品牌汽车相比外观大小没有太大的出入，但价格普遍的比国产高上许多？
其实最大的原因就是这三大件的差距，而对于进口汽车来说还有关税的关系。自主品牌这几年在国家政策的保护下，平稳高速的发展，先后迎来哈弗H6，传祺gs4等里程碑式的杰作，这些产品正在慢慢的走进国人们的视野中。不过在最近，随着中美贸易战的结束，中国降低了对于进口车和零部件的关税。这意味着进口汽车的价格下降，人们对于进口汽车选择更多了，这势必会冲击到温室成长的自主企业。再加上中美贸易战后自主品牌科技创新觉醒的趋势，自主品牌汽车亟需拥有自己的三大件技术。那么现在国内品牌三大件的现状如何呢？我们就拿国内最好的几个自主企业的三大件作个对比吧。
首先看底盘：吉利的CMA技术、奇瑞T1X、长城汽车Pi4..。
现在国内吉利依靠沃尔沃，开发出全新CMA构架，着重加大对油箱的保护。还有奇瑞T1X的自主研发投入很大，以瑞虎5X、瑞虎7来说，底盘很细腻，方向精准，整体操控也是比较流畅。
长城在..方面也有很多成果，但是不得不提的是长城最近新推出的插电式混合动力四驱车型平Pi4..。其采用了P0+P4的独特架构，不但能保证了整车优秀的动力及油耗表现，更提升了车辆的操控乐趣以及安全性能。
再看动力：长安蓝鲸Bluecore 2.0TGDI、上汽GME 2.0TGI、长城1.5GDIT
长安CS95就是搭载蓝鲸这款发动机是一款直喷增压发动机，填补了国内2.0L及以上增压直喷发动机自主开发能力的空白。在1500转时就可以实现85%的最大扭矩输出，并且达到5次喷射，动力很强，不过油耗稍微高了一些，高速扭矩稍弱。
至于锐腾所搭载上汽集团 MGE 2.0TGI这款发动机，它的突出优势便是强劲的性能和动力，让百公里加速进入到8秒内。MG GS 2.0T发动机采用全铝材质，相比铸铁材质其重量更轻，散热性能更好。喷油系统采用的是中置直喷，将喷油嘴安装在气缸内，通过高压油泵直接向气缸内喷射汽油。可以使汽油和空气的混合更为充分，提高混合气燃烧效率，降低油耗。
长城这款1.5GDIT发动机是最新的研发成果，荣获"十佳发动机"称号。这款发动机是国内首款应用了CVVL连续可变气门升程技术，可以说是发动机里的豪华配置。这个技术通过柔性调节发动机进气，进而调节动力输出，使之可以兼顾低负荷下的经济需求和高负荷下的动力需求。值得注意的是，长城这款发动机与上汽GME 2.0TGI一样采用了中置直喷技术，从而进一步降低油耗以及优化燃油效率。
