自动驾驶安全吗？
这是在自动驾驶商业化来临之前，公众问得最多，也是最担心的一个问题。
根据美国汽车协会中大西洋分会的一份新消费者调查报告显示，70%的弗吉尼亚州驾驶员表示，自动驾驶汽车的安全性及可靠性是重中之重。今年一月份，美国汽车协会还发起过另一项自动驾驶汽车的民意调查，60%的美国驾驶员表示对搭乘自动驾驶汽车感到担忧。
其实一直以来，汽车安全性能是消费者以及车企首要考虑的问题。在一辆汽车正式上市之前，要经过道路测试、耐久测试、安全碰撞测试等多重测试，确保不会出现质量问题，这是车企对自己车型的负责，也是对消费者的负责。
对于自动驾驶，由于完全脱离或者长时间脱离了人类老司机的掌控，我们的对它的安全要求也就更加苛刻。在硬件层面，自动驾驶车辆都配备了摄像头、激光雷达、毫米波雷达以及其他车身传感器，以对路况进行感知，包括前方道路是否有坑、有积水或者其他路障等。在软件层面，算法会将人类驾驶可能遇到的问题都囊括在内，在接收到路况信息之后，依据算法快速下达决策指令，是转弯还是直行，是刹车还是加速。
“软硬兼备”的自动驾驶汽车，可以说是已经武装到了牙齿。可是，如果真要说到安全，我们是不是还忽略掉了什么？
如果你去问一位老司机，上路前需要检查什么？在他的回答中一定会有“轮胎很重要”之类的字眼；如果你去问F1冠军汉密尔顿取胜的关键是什么，“保护轮胎”一定会出现在他的嘴边；驾照“大路考”中的第一个大要点就是“开车之前，先检查车况”。
没错，我们忽略掉的，其实就是那四个黑乎乎毫不起眼的轮子。这是整辆汽车唯一与地面接触的地方，也是整个车身最为柔软的地方。
事实上，只要是通过了驾照考试的驾驶员都应该知道，在驾驶前除了要查看轮胎有无损伤和划痕、胎压是否正常之外，还要准备好备胎以及备胎工具。
但是在我们兴冲冲地憧憬着自动驾驶，车厂、供应商也在激光雷达、摄像头、高精地图上面狠下功夫的时候，至关重要的轮胎却被理所当然地忽略了。就在整车顺应智能化趋势的同时，轮胎却成了智能汽车上唯一不智能的存在，它不仅不能检测到表面是否有划痕、扎钉子，甚至连胎压也不知道！
