火花塞是发动机点火系统的关键部件，若火花塞本身存在质量问题，可能会导致一系列的问题产生。
日前一汽奔腾B30发起召回，原因就是因为火花塞与点火系统匹配不良等原因造成点火系统零部件干扰，可能诱发车辆抖动、发动机失火、无法启动等情况，看来选用零部件也要做适应性匹配，并经过长期验证才好。
奔腾B30其官网显示当下为2019款车型，仅提供一款自动舒适型，指导价8.68万元，车长4625mm，车宽1790mm，车高1500mm，轴距2630mm。搭载CA4GB16发动机，排气量1.6L，是一台自然吸气发动机，最大功率80kW，最大扭矩155Nm，匹配了爱信6速手自一体变速箱，环保标准为国V。
悬架方面采用麦弗逊独立前悬+扭力梁式后悬，这也是该价位车型经常采用的主流悬架形式。
我们来看看召回细节。
召回日期：2020年7月15日起；
召回车型：奔腾B30；
召回范围：2015年9月18日-2016年11月27日期间生产；
召回数量：45406辆；
召回原因：火花塞与点火系统匹配不良，个别火花塞螺杆安装长度错误或错误螺杆导致内部电阻空腔，造成点火系统零部件干扰；
安全风险：车辆抖动、发动机失火、无法启动、行驶中熄火；
解决方案：免费检查，若火花塞错误则更换其他品牌火花塞，已造成点火系统主要零部件损坏，更换相关部件；
召回背景：国家市场监督管理总局启动缺陷调查，受调查影响；
汽车鉴闻：
针对之前生产的车辆发起召回，对主机厂和经销店的业务拓展都有积极作用，有利于提升经销店售后产值和更多置换可能，主机厂和经销商应该把握好这次机会。
站在消费者角度，这次召回是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查后，受调查影响主机厂才实施召回，在产品质量问题召回积极性方面，希望国内汽车厂商能积极向国际汽车品牌看齐，尽早尽快解决困扰消费者的问题，赢得更好口碑。
