这台重卡在国外属于淘汰品，换个壳在国内依旧热卖，为何呢？
早在上个世纪七十年代，中国的汽车产业发展已逐渐成形，但国内汽车行业还面临一个严峻的问题，就是“缺重少轻”，顾名思义就是缺少大吨位的载重汽车和小吨位的载重汽车，因此中国决定引进德国戴姆勒-奔驰重卡的技术。40年前，我国汽车工业非常孱弱，当时引进了一批奔驰NG80重卡，在石油、军队里面留下“神车”的称号。后来这款车被北奔引进国产，直到今天北奔仍然还在没有放弃这款车，将NG80改来改去，依旧在市场上出售。
这台重卡在国外属于淘汰品，换个壳在国内依旧热卖，为何呢？
早在上个世纪七十年代，中国的汽车产业发展已逐渐成形，但国内汽车行业还面临一个严峻的问题，就是“缺重少轻”，顾名思义就是缺少大吨位的载重汽车和小吨位的载重汽车，因此中国决定引进德国戴姆勒-奔驰重卡的技术。40年前，我国汽车工业非常孱弱，当时引进了一批奔驰NG80重卡，在石油、军队里面留下“神车”的称号。后来这款车被北奔引进国产，直到今天北奔仍然还在没有放弃这款车，将NG80改来改去，依旧在市场上出售。
