如果预算在15万以内，是买一台带T的高配好，还是买一台搭载自吸机顶配好？其实家轿市场中这样的问题相当常见，许多选择家轿的消费者都会遇到配置不知如何选的尴尬，尤其是像大众宝来这样全系性价比都很高的畅销车。
对于大众宝来来说，是否带T无非就是280TSI型号与1.5L型号的差别，而在带T高配与自吸顶配这样的选择中，我们会为家用消费者推荐前者，也就是大众宝来280TSI DSG精英型。
280TSI DSG精英型的优势，从动力说起
之所以我们这样选其实理由非常简单，在一汽大众宝来的阵容里，目前提供了两款精英型与两款豪华型，前者为高配、后者为顶配。
我们完全按照价格看，280TSI DSG精英型仅比1.5L 自动豪华型高出3千元而已，但动力总成方面的完全替换升级，却让我们能够感受到完全两台不同级别的车型。而即便是与1.5L 自动精英型相比，1万元的差价能够带T且换上大众专属的DSG，这似乎也是物超所值的。更何况，无论是现在说的动力，还是具体的配置，280TSI DSG精英型的优势都不止这一点儿。
先从动力来说，EA211系列下的1.5L与1.4T两台发动机之间，其动力参数相差了37Ps/105N·m之多，尤其是与加速息息相关的峰值扭矩方面，280TSI DSG精英型即便是拥有不可避免涡轮迟滞，其起步反应似乎还是快于1.5L自吸机的。
与此同时，8.3秒的0-100km/h加速能力足足比1.5L顶配车型快了5.4秒，可见二者性能差距之大。
传动方面，虽说宝来280TSI DSG精英型所获得的仅仅是一台7速干式双离合，可MQB..为1.4TSI与7速干式DSG带来的总体成熟度，还是会确保它更积极快速的换挡，而这也让280TSI DSG精英型享有全系最低的5.6L/100km工况综合油耗，这甚至能够帮助宝来排进紧凑型轿车油耗排名中的前五位。
全系最快的加速、全系最低的油耗，这样看280TSI DSG精英型是否够足够吸引人了？
这样的高配到底值不值？
再从配置来说，精英型比豪华型缺少的各项功能其实很清楚。
辅助驾驶方面，280TSI DSG精英型仅仅比顶配少了前驻车雷达，其实在已经提供倒车影像与后驻车雷达的帮助情况下，除非你是才考到驾照，不然错车、倒车等操作其实已经足够安全了。
座椅设计方面，高配车还在使用仿皮来覆盖座椅，但从触感来说，二者的差别并不会太大；而且从功能性来讲，280TSI DSG精英型缺少的也不过是驾驶座椅电动调节而已，可对于驾驶人较为固定的家用轿车用户，这座椅调节真不差这几下电动功能。
信息娱乐方面，280TSI DSG精英型并没有更换上更大尺寸的触控液晶屏，可是6.5英寸屏幕无论是信息娱乐还是倒车影像显示都已经足够清晰，又不是拿来看电影，这屏幕大小的负面影响真的不大。
当然了，GPS车载导航系统也是同样的道理，现在都是人人一部智能手机的时代了，车载导航早就是可有可无的了。
人机交互方面，的确只有顶配才拥有语音操控，可是在其并不支持车载空调的情况下，已经匹配了方向盘快速多功能按键，这些调节操作也不会影响驾驶安全。
我们再来看看驾驶舱的中控布局设计，光滑的烤漆面板成为了最主要的前挡装饰材料，配合稍带暗色调处理的金属包围，它们展示出来的前卫质感，会比我们看到的那些商务轿车，更接近于年轻消费者的心。另外，被下移到换挡机构顶端的空调出风口，也在温控调节方面做得更出色。
年轻的样貌，宝来真有些运动轿车的味道
在进入外观评测之前，我们先接着上文的配置部分来说。
外部配置方面，高配与顶配之间的差距的确是少之又少的，15.60万的280TSI DSG豪华型仅仅比精英型多出了自动头灯、感应式雨刷而已，这对于家用车主来说几乎是可以忽略不计的，自然也就犯不着花更多钱来买顶配了。
落到最重要的造型方面，宝来虽没有像朗逸那样，从新一代CC那里获得真正的大尺寸格栅，可是稍稍向下突出的边框，已经从视觉上增强了车辆的冲击力。
黑色与银色金属装饰条的穿插配合中，还将一些商务车才有的档次感带到宝来身上，这无疑会让车主在朋友面前更有面子。
与中低配车型一样，宝来车头同样都是全LED大灯，可是280TSI DSG精英型的灯腔结构，显得在细节上用心得多。配合全系标配的LED日间行车光带，这样的视觉颜值，要放在不熟悉大众的消费者面前，说它是一台15万的速腾肯定也有人信。
虽说就是一台家轿车，可是宝来的整车线条雕塑现在也在变得更年轻化，而且它还在腰线处理中，使用了起伏结构更强烈的立体线条结构，这在整个大众家族也都是唯一的。
从侧尾端看宝来，无论是熏黑的尾灯、宽阔的尾翼，还是被设计成扁平式金属边框结构的排气管，280TSI DSG精英型都在有意无意中，强调它符合年轻驾驶人审美需求的一面，这也是在成就大众宝来“常青家轿”的地位。
