在国内传统老牌自主汽车品牌之中，长安汽车应该是首个将L4级别自动驾驶车型公开展现在大家面前的主机厂。对于“自动驾驶”这个非常科技、时髦的词汇，我们之前更多的是在互联网新生造车势力的嘴里听到，毕竟由于本身缺乏品牌历史积淀和用户口碑，只能将宣传点放在一些用户一知半解的新潮词汇上面。
现在我们所说的无人驾驶汽车技术，被定义为6个级别的智能驾驶，从L0级到L5级，级别越高，智能驾驶程度越高。用简单的语言概括的话，各个级别的自动驾驶可以说是：
L0：你自己开；
L1：有危险警告你；
L2：有危险不止警告你，还会帮助你；
L3：有危险警告你，帮助你，还会在高限制条件下帮助你开；
L4：在指定道路、环境中，不用你开；
L5：完全不用你自己开，踏实玩手机。
目前市面上的商品级智能汽车/电动汽车，最高可实现的仅为L2/L2.5级别。至于L3级别则是一个非常鸡肋的级别，多数车企选择跳过，如长安汽车，直接选择研发可在指定道路环境中实现全自动驾驶的L4级别，并在此次智博会上利用逸动EV460进行技术师范演示，供现场嘉宾开放式体验。长安汽车也借此机会证明了自己在智能化、网联化方面的研发成果和实力，成为自主品牌中智能汽车领域的领导者。
