传统车企在新能源市场的每一次踏足，都是一场血雨腥风！
26.88-30.88万元的价格一公布，整个汽车圈立刻火热了起来。身边不乏有媒体同行在看到价格后，随即打开MARVEL X的专属APP，支付订金开始等待。
一款由传统车企打造的纯电动车能够引起如此高的关注度，近年来并不多见。从最早的微型纯电动车e50开始，到插电式混合动力车型霸占多个一线城市，再到Ei5成为纯电动车月销量冠军，多年的技术与市场积累后，荣威在新能源领域已经步入了进阶发展的新时期。
403km综合续航、最快4.8秒的0-100km/h加速时间、19.4英寸中控系统、首个量产的AR全虚拟仪表、无线充电……这些让新一代用户们钟爱并且愿意为之付出代价的元素，出现在一个传统车企的产品中，创新的企业文化无疑起到了很大的作用。
也正是在一个由技术、体验、品质决定消费理念的“泛品牌化”时代，MARVEL X这款主打高性能的纯电动SUV，以26.88-30.88万元的定价牢牢卡住豪华品牌入门车型希望下探的区间。
在不断收获主流消费者认可后，MARVEL X发起了荣威面向入门豪华消费者的攻坚战。立足之本——领先的三电核心技术
52.5度电在一款车长近4.7米的纯电动中型SUV上，并不算一个特别高的数字，但是MARVEL X两驱版的综合续航里程可以达到403km。相比尺寸相近的I-PACE，MARVEL X用65%的电池能量，实现了超过其80%的续航里程，而使用75度电的Model S 75D综合续航里程也“仅”为469km。
在MARVEL X上，“效率”二字被提到了很高的高度。电机的高效让不是非常夸张的功率水平却能达到很快的加速；空气动力学、轻量化、iBooster制动回收等综合优化让电能更多用在驱动车辆上；即便在空调这样的耗电大户上，MRAVEL X也通过智能热泵等技术实现了能耗的大幅降低。
