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每年24G车机流量,刷新行业上限,上汽通用在下多大一盘棋?

2018-09-06 17:00:15 网络整理 阅读:120 评论:0

从功能机时代到如今的智能机时代,从2G到如今的4G,网速的提升让手机从单一属性开始向个人移动终端转变,随之延伸到我们生活中的方方面面,而硬件的提升又进一步带动了移动网络的提速。随着5G时代的即将到来,更快的网速也必定会催生相应的硬件或技术的提升,进而改变我们的生活,让移动互联成为了当下人们生活中不可或缺的必需品。

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而对于汽车行业,这场变革也是前所未有的,从之前的互联网汽车只具备简单的多媒体封闭式终端,发展到如今的网络移动..,互联网在汽车发展中扮演了重要的推动角色。而随着近几年汽车自动驾驶的兴起,依托互联网所诞生的汽车智能化也成为了当下车企争相抢占的战略高地,随着车联网技术的快速发展,如今车载流量却成为了制约发展的重要瓶颈。

流量成为制约自动驾驶发展重要因素

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从自动驾驶的分级来看,随着级别的提升,系统对于车辆权限越来越高。而在硬件方面,自动驾驶主要涉及传感器、高精度地图、V2X、AI算法等几大类子系统,其中传感器主要由传统雷达、激光雷达、摄像头等组成。

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而高精地图作为自动驾驶的定位信息,对于是自动驾驶车辆对环境理解的基础,随着自动驾驶技术不断进化升级,为了实现决策的安全性,需要达到厘米级的精确程度。

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