最近无意中发现有很多朋友发现宝马车的说明书上要求无需热车，甚至其它的一些汽车品牌的说明书也在逐渐的要求不必热车！那么热车这个流传已久的说法到底有没有科学性？到底需不需要热车？下面本人简单的说明一下热车的目的以及现在为什么不需要热车了的原因！
宝马汽车的说明书的确出现了不需要热车的字眼，但这种说法到底可不科学呢？答案是科学的！但稍微有一些极端的感觉，其实新款宝马的说明书还说了ECU模式下可以采用N档滑行呢。。回到正题，本人也从来不赞成原地热车，因为现在的汽车都是电喷、直喷、混合喷了，已经是ECU控制混合气体浓度了，就用不着再原地热车这种老方法了！二十年前几乎所有车都选择原地热车，为的不是增加润滑防止机体的磨损，而是因为那时候的大部分车子都是“化油器”的！
“化油器”车没有氧传感器，它没办法监控出进来多少氧而该喷多少油！它仅仅靠着空气流经化油器的时候产生的负压，将浮子室内的汽油吸到喉管并与空气混合雾化成混合油气，看到了么，化油器车的汽油雾化属于自然雾化，所以它对温度要求很高，若温度没上来从喉管喷出的就不是混合油气而是液态的汽油！液态的汽油在发动机里不容易燃烧，所以会导致油气混合比高的离谱，不是熄火就是冒黑烟！化油器车的喷油属于机械式的喷油，不管进来多少空气、温度如何，该喷就是喷！
