现在的消费者对车辆的要求越来越高，不再仅仅局限于是选购一辆代步工具，而是生活场景的拓展延伸，尤其是年轻消费者，对车载音响也是有较高的要求。
之前车夫就在文章中介绍过凯迪拉克XT5和英菲尼迪QX70的BOSE音响，也提到过小鹏P7搭载了丹拿音响，奔驰经常使用的Burmester柏林之声音响，以及在奥迪上常见的Bang&Olufen丹麦皇家御用音响等，但大家似乎在大众的车型上很少见到品牌音响；
其实大众的甲壳虫和帕萨特曾使用过Fender音响，目前上汽大众的高端轿车辉昂用的是丹拿音响，并且在途岳身上首次使用Beats音响，给足了大家惊喜。
Beats全称是Beats Electronics LLC （或者简称为Beats By Dr. Dre）是一家美国耳机和扬声器设备的制造公司，目前已被苹果公司收购，其耳机产品独家授权由魔声公司制造和销售。
而魔声公司（Monster）是1979年创立的美国公司，该公司旗下拥有多达6000多种产品，是闻名遐迩的高品质耳机制造商，而且两者颇有渊源，因为早在1984年魔声就推出世界上第一款专为苹果电脑研发设计的扬声器: MacSpeaker，所以说途岳上的这套Beats音响可是苹果产品哦！
途岳车上搭载的这套Beats音响系统是由6个扬声器加1个独立的低音单元组成的，具备8声道和400W的独立功放，全程由Beats公司团队进行调音。
而且结合途岳车身结构、材料、噪音等诸多因素，将扬声器安置在车内各个角度，其中数字音频处理放大器（DSP）位于主驾驶座椅下方、 两个高音扬声器位于车辆的A柱上、两个低音扬声器位于前门两侧、 两个宽场扬声器位于后门两侧以及一个双线圈低音炮位于后背厢备胎槽内。
同时除了位于A柱的高音扬声器上有Beats音响的红色标识之外，上汽大众还增加了一个小彩蛋——在途岳的车身侧面B柱上有一个醒目的Beats红色logo，彰显着这是一辆带有Beats音响系统的车型，但途岳的这套Beats音响系统的实际表现如何呢？
在实际感受中，经过与音响的专业人士交流发现，由于途岳的这套Beats音响系统是没有延时设定功能的，也就是说会有最常见的偏音现象——即无论是人声或者乐器都从高音单元的方向传过来（频率越高方向性越强），完全没有还原声场；
同时在三频方面，高频偏暗，中低频有些突出且生硬，而且低音炮的表现也是不够好，量感调低低频能量不够，调高低频又非常不干净，有些尴尬。
车夫点评：可见上汽大众宣称途岳的这套Beats音响系统带有“强烈的低音下潜，鼓点圆润极具弹性”的属性，其实有点夸夸其谈了，在实际体验下来的效果是差强人意的，因此一些音乐发烧友买了途岳之后还是要对这套Beats音响系统进行改装哦！
