作为美式豪华品牌的凯迪拉克，由于早期进入国内市场的定位问题，导致其品牌产品在市场竞争中与德系车和日系车相比，经常处于劣势。凯迪拉克品牌为了争夺市场，不得不降低车型产品价格。从而也让消费者可以用较低的价格，享受到豪华品牌的品质。最近上市的凯迪拉克CT5就是一款比较不错的车型，此次改款在性能和配置方面都有了相应的优化，新车的售价区间为27.97-33.97万元。
外观方面，由于是改款车型，新款凯迪拉克CT5整车的外观造型改动并不是很大。车头前脸部分，凯迪拉克家族式的中网很有象征性，里面的点阵填充效果，很能体现出作为豪华品牌的气质。两侧大灯顺着车头两侧的隆起造型向后延伸，贴合度很高，整体的视觉效果比较突出。下包围两侧出风口，尺寸很大，采用了竖式布局，显得车头很有气势。
车身侧面，新款CT5的车身比例很好，我们可以明显的看到，车顶造型在B柱后并没有急速下滑，而是较缓的连接到车尾。这样的设计不仅看上去很舒服，也保证了车内第二排的头部空间。车身腰线并不是特别明显，但是非常平直，配合着饱满的车身造型，使得整车看上去大气硬朗。
车的尾部，新款凯迪拉克CT5的尾部造型，比较简约。相比于车头部分，车尾造型上并没有什么特别的地方。小鸭尾的设计不太明显，两侧尾灯采用了竖式布局，让车尾看上去中间部分有些空，视觉上不够集中。下方双边共两出的排气布局，很能体现出CT5的运动性能。车身尺寸，新款凯迪拉克CT5的长宽高分别为4924＊1883＊1453mm，轴距为2947mm。
内饰部分，车内采用了很多曲线线条的设计，线条的痕迹感比较明显。布局和配置方面较为传统，大尺寸中控屏下面保留了部分实体按键和物理旋钮。三辐式方向盘中规中矩，握感和质感方面较为一般。不过车内座椅坐着不错，肩部和腰部的支撑效果还好，坐久了也不是特别疲惫。整体内饰还是偏向于实用性，在运动感和档次感上比以前的产品有了一定的进步。
动力方面，新款凯迪拉克CT5搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，传动上匹配10AT变速器。发动机最大功率177kW（241Ps），最大扭矩为350Nm。从数据上看，动力部分与同级相比具有一定优势，运动性能也能显现出来。
