上汽集团销售费用为294.40亿元，占营业收入的6.44%；广州汽车集团销售费用为29.02亿元，占营业收入的7.91%；长安汽车销售费用为25.43亿元，占营业收入的7.13%；力帆股份的销售费用为2.67亿元，占营业收入的4.47%。
销售费用中力帆股份占营业收入最低，其他三家汽车上司公司得奋起直追。
上汽集团的管理费用为193.04亿元，占营业收入的4.22%；广州汽车集团管理费用为16.39亿元，占营业收入的4.47%；长安汽车的管理费用为21.55亿元，占营业收入的6.05%；力帆股份管理费用为3.67亿元，占营业收入的6.14%。
上汽集团管理费用占营业收入最低，其他三家汽车上司公司得想办法降低管理费用。
上汽集团的财务费用为8.03亿元，占营业收入的0.18%；广州汽车集团财务费用为-0.23亿元（其中，利息收入为-2.49亿元），占营业收入的-0.06%；长安汽车的财务费用为-2.26亿元（其中，利息收入为2.64亿元），占营业收入的-0.63%； 力帆股份财务费用为2.07亿元，占营业收入的3.46%。
广州汽车集团占营业收入最低 ，其他三家汽车上市公司应向广州汽车集团看齐。
由此而知，上汽集团只是因为盘子比较大，其净利润率并不怎么如意，盈利能力不是特别强。
所以盘子大不大并不重要，实际收益才是王道，上汽集团应加强..费用以及财务费用的合理控制。
重庆两家汽车上市公司收益并不是很理想，在营业收入方面以及净利润方面需加强，在销售费用、管理费用、财务费用方面合理化去控制，这样自然盈利能力就会变强了，净利润率就会上去。
这个以车代步的时代，对汽车业界来说是件很棒的事，重庆汽车行业望日益变强。
