试驾感受，开起来是绝对的佛系。尽管这一代车型是把5挡手自一体换成了6速的双离合变速箱，换来的油耗表现还是可以的，我们实测出来百公里油耗是6.8L，当然了，测试路况比较好，参考一下就好。但调校有些太佛系了，变速箱反应慢，如果想要在高速路上超个车，会很捉急，我们实测出来的百公里加速成绩为11.7s，这对于一款1.8T的车型来讲不是很理想。不过这个佛系的双离合变速箱的优点就是，平顺，确实很平顺。这点与哈弗H6有些类似，通过慢半拍的换挡反应来换取平顺的驾驶感受。
另一个是绝对舒适，舒适体现在两个方面，第一个是底盘的舒适程度，在同级别自主品牌SUV里，全新DX7的底盘舒适性是很好的，悬挂柔软并且富有韧性，在试驾过程中经过凹凸不平以及通过减速带的效果，这套悬挂都处理得很好，“噗哧”地过去了。但是悬挂的这种调校，我认为是有些太过于软了，感觉像开船一样，支撑性不是很足，其实开快过弯急，比较没安全感。
