我们为什么不用钢混结构和绿色植物以最高效的比例把这座城市填满？我们为什么总是迷恋这些用不着的砖瓦？我们已经有了无可挑剔的四门版S级，就真的放不下对两门版的幻想吗？
恐怕是的，双门车型从上世纪50年代的初代S级220（W187）就已经出现，彼时还有四座敞篷、四座硬顶、双座敞篷可供选择，虽然只有双门四座的coupe车型存活至今，但所幸还有AMG可以担纲稀有中之最稀有的角色。它不是属于多数人的心愿，它在他们醒来之后就消失在川流之中。
傍晚的山峰
我们为什么不用钢混结构和绿色植物以最高效的比例把这座城市填满？我们为什么总是迷恋这些用不着的砖瓦？我们已经有了无可挑剔的四门版S级，就真的放不下对两门版的幻想吗？
恐怕是的，双门车型从上世纪50年代的初代S级220（W187）就已经出现，彼时还有四座敞篷、四座硬顶、双座敞篷可供选择，虽然只有双门四座的coupe车型存活至今，但所幸还有AMG可以担纲稀有中之最稀有的角色。它不是属于多数人的心愿，它在他们醒来之后就消失在川流之中。
傍晚的山峰
