回想起五年、十年前，在那个 “六缸”盛行的年代，对于70、80后简直是“梦幻引擎”，开着六缸车型总能在亲友面前“炫耀”一番，生怕对方误会了这车的实力。好景不长，在科技迅猛发展以及环境问题日益突出的今天，六缸发动机成为了重点“批斗”的对象。由于我国将在2020年实施第四阶段的排放法规，即每家车企所有在售车型的平均油耗不能超过5升，这也就导致了纷纷下架大排量发动机的原因。那么，在我们的脑海中，又有哪些熟知的六缸车型渐渐远去呢？
丰田锐志
现状：全系停产
锐志在..的称呼为“Mark X”，前脸格栅并非悬挂丰田的牛头标，而是采用了X型的LOGO造型。不过，在国内也能看到许多私自改装的“Mark X”，看起来很显个性。2013款锐志分别搭载代号为5GR-FE和3GR-FE的六缸发动机，这种全系标配六缸发动机的B级车实属罕见。锐志在国内历经了12年风雨，总共卖出52.81万台，总体销量并不算高。锐志的停产，，对于一些酷爱改装、运动范的消费者来说是个遗憾。
