在越来越兴盛的国内汽车市场上，有些车友会发现一个现象也是事实，越来越多的合资车不好混了，而国产车却是越来越吃香了。或许有人会说了，不就是便宜吗。可一辆车卖得好就真的只是靠着价格吗？或许并不是吧，最典型的例子自然是韩系车了。作为这几年最不景气的合资车之一，不少韩系品牌都是惨淡度日，虽然靠着一再的降价挽回了部分市场，但是这几年来韩系车在安全性上一再出现的问题却是使它们雪上加霜，连和现在合并之后的巨头现代起亚都受到了很大的影响。
起亚这个品牌在韩国可是顶有名的，好歹也是韩国最早的车企，可惜在之前的韩系车大挫之中折损严重，整个企业的实力都受到了很大的影响，好在和现代合体之后也算是另类重生续命了。合体之后的现代起亚成为了世界上出货量排行第五的巨头车企，可这依旧挡不住它们的颓势，其中比较有代表性的应该就是起亚K2了。这款车在国内刚上市时也是爆款，一个月就有近两万的销量，可现在哪怕一再降价也就是几百的销量，那么起亚K2是如何从神坛跌落的呢？
其实在外观上起亚K2并没有太大的失误，依旧保持着韩系车在外观设计上的高水准，上下对称呈漏斗型的进气格栅，在上方进行镀铬方块儿的装饰之后辨识度还是很高的。两侧的大灯也是延续了“开眼角”设计，在可调整高度这一实用功能的加持之下 虽然只有卤素光源倒也不算寒酸。车身侧面的颜值也是很不俗的，简约的车身没有任何冗余的线条，轮眉也只是隐约可见，使得这个饱满的侧面整体性极佳，虽然尺寸上劣势很大，但是只从侧面来看这样的设计很好得遮掩了尺寸上的尴尬，，并没有显得很紧凑。
