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基于车身轻量化的新型钢铝连接技术研究(2)

2018-09-29 23:02:37 网络整理 阅读:71 评论:0

3、钢铝IW的连接性能

为了确保钢铝IW的连接性能能满足设计要求, 分别设计了试片级别的接头静力学剪切和拉伸试验, 并在相同的板厚和材料条件下对SPR、FDS和IW的最大的剪切失效载荷进行测量。

试验方法如图4所示, 其中钢板牌号为GMW3032M-ST-S-CR340, 厚度为1.0mm;铝板牌号为GMW15192M-AL-S-5000-RSS-110-U, 厚度为1.4mm。

基于车身轻量化的新型钢铝连接技术研究(2)

图4 接头静力学试验

剪切试验前后样件如图5所示, 拉伸试验前后样件如图6所示。

基于车身轻量化的新型钢铝连接技术研究(2)

图5 剪切试验前后样件

基于车身轻量化的新型钢铝连接技术研究(2)

图6 拉伸试验前后样件

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