他们甚至将充电器的外观延伸到几个光环产品......但我离题了。跑车或超级跑车或高性能车很容易拥有一个漂亮的后端。就外观而言，这些就像汽车世界的啦啦队员。
但是，当它从大学毕业并搬到郊区时，保持吸引力需要一种罕见的美。Magnum在某些方面是最初的“运动旅行车”。它确定了趋势，特别是在其背后的吸引力方面。双管，一个倾斜的后挡风玻璃和阳刚切入第五门。叹。如果只是我在2007年把我的车总计而不是'10 ......但我离题了......
2018 FORD RAPTOR
Raptor是一个..天才。它将“驾驶皮卡的男人”的吸引力扩展到了驾驶皮卡的实际男人身上。也就是说，做驾驶的人很有趣。在这条东西沿着城市街道行驶，让任何人感觉比以前多200倍的“牛仔”。它让你的牛仔裤感觉更加磨损，让你的胡茬感觉更加坚硬，而且它甚至可以让你的狗更快乐。说实话，从任何角度来看，猛禽都看起来非常棒，但它确实击中了后端的罢工。分体式双管非常宽敞，后部分动箱可见，牵引装置和全尺寸备件都在视野内，制造商的标签上印有巨大的字母，所有这些都是用黑色哑光面罩锉成的。你几乎可以听到克林特·伊斯特伍德的讽刺，“这个世界上有两种人......那些通勤......和那些与猛龙......”
2017款丰田FJ CRUISER
FJ Cruiser是这个名单中另一个真正不再生产的人。上图中的2017年是短期的，可用性仅限于..。这是一个耻辱，因为FJ Cruiser在21世纪第一季度的大部分时间里都在SUV疯狂的汽车世界中占有一席之地。它似乎打算介于悍马的极端牛肉饼，Expedition和Suburban的“陆地游艇”之外，以及丰田上一代Land Cruiser的崎岖吸引力 - 后者最近变成了怪异的东西一辆SUV本身。
这是Jeep Wrangler与“你们已经结婚的孩子们，现在你们这些人更好，更好的，更大，更大的汽车”细分市场的交叉点。因此，它有一系列漂亮的怪癖，但也有很多坚实的丰田能力。
对于FJ Cruiser而言，最好的理由是“一个起动器系列的吉普车” - 当然是从后部判断的 - 是它的后挡板上装满了全尺寸的备用车。块状的背面也是定制的冒险精神，在陆地巡洋舰的最新改版中真的丢失了。
2018 SUBARU BRZ
斯巴鲁BR-Zed是三兄弟之一，还有丰田86和现已解散的Scion FR-S。坦率地说，我一直认为Scion是三者中最好看的。这可能是因为它是第一次设计的，，最吸引人的是更年轻的购买部分。BR-Zed绝对是一个年轻人的车，如果没有其他原因，后座几乎是无用的。我认为必须有某种进口法律或法规可以更容易地将这些东西出口到北美（例如），因为它可以被称为轿跑车而不是双座轿跑车。我只是在猜测。无论哪种方式，不要买其中一个，因为有四个座位的空间 - 因为没有。在我看来，这款车确实具有分体式双排气装置，这对于良好的外观至关重要，尽管它的大部分“动力”来自它如此轻巧的事实。结合其全轮驱动和扭矩矢量，使其具有可笑的良好操控性。感觉比实际要快得多。而且，无论如何，在这种情况下，机翼可能会有所帮助，因为后端确实倾向于过度转向。另一方面，它可能只是为了外观。高腰，一个很好的（可能功能失调的翼），和一套很好的分裂双重......真的，你还想看什么？
