第一商用车网 谢光耀
2018年的传统重卡金九销售旺季，会如期到来吗？
答案有些让人失望。
根据第一商用车网最新掌握的数据，今年9月份，我国重卡市场共计销售各类车型7.6万辆，环比8月有所上升（6%），但比上年同期的10万辆下降25%。考虑到环比6%的增幅和同比25%的降幅，2018年的“金九”可以说已经变成了“铜九”，市场预期也比较悲观和低迷。
9月也成为今年以来连续第三个月同比下滑的月份。在此之前，在传统淡季的7月和8月，重卡市场已经连续下滑两个月，而且降幅均超过15%——7月份市场同比下滑17%，8月份同比下滑23%。
2014—2018年前三季度重卡市场月度走势图
9月份重卡市场，为什么“旺季不旺”？四季度的市场走向，又会如何呢？
请看第一商用车网带来的分析。
金九变铜九 重卡市场9月销量跌至7.6万辆
2018年的重卡市场，“前高后低”的特征真是非常鲜明，鲜明的让人一目了然。首先，今年上半年，重卡市场六个月里面竟然有五个月都刷新了月销量纪录（1月、3月、4月、5月和6月），3月份还以13.89万辆创造了重卡市场月度销量的历史新高。但是，“一路高歌”的发展态势在下半年刚开始的时候就戛然而止，而且8月份降幅比7月份还要高出5个百分点，可谓是加速下滑，8月份当月销量也达到今年前三季度的最低谷——7.18万辆，，比今年2月份春节淡季期间的销量还要低3000辆。
到了9月份，虽然重卡市场环比有所回升，但最重要的指标——同比数据，仍然是很不理想。如此一来，今年第三季度的重卡市场月均销量只有7.42万辆，比上年同期第三季度的9.5万辆月均销量相差甚远。
