随着新资方的引入，掣肘宝沃加速发展的最后一块短板将被弥补，最后一块拼图将补上。
当资金不再成为困扰宝沃的难题，宝沃实现 V 型反弹，更值得期待。
难怪乎，，宝沃汽车集团总裁杨嵩会在朋友圈如此地感叹道：" 或许多年以后再回首，这是一个拐点。"
这个 " 拐点 " 对于宝沃意味着什么？
出售 67% 的股权，意味着福田将放手对宝沃的控股权。
然而，" 放手 " 却并不意味着 " 放弃 "。
毕竟，" 商乘并举 " 是福田汽车长期以来坚持的战略。
今年 5 月，福田汽车发布三年（2018-2020）行动计划，再次强调 " 乘商并举 " 战略。计划中也明确提出了要 " 加大合资合作力度，引入战略投资者 "。
6 月，福田汽车再发公告，向宝沃增资 44.09 亿元，进一步向外界表明了福田在乘用车领域继续发力的决心。
但不可否认的是，由于宝沃今后的发展方向将是新能源和自动驾驶领域，这对资金的需求量不可谓不巨大。
