现在的车市再也不是几年前合资车一家独大的局面，尤其在SUV领域国产车型完全占据了上风，压得合资SUV喘不过气来，国产SUV在质量、配置和颜值方面完全有实力和合资车型平起平坐，在有的方面甚至超越了合资车，但最近合资车型销量有抬头的趋势，在八月份SUV销量前十中，国产、合资各占一半五五分成，尤其是日产品牌的一大一小两款SUV车型最为抢眼，一个合资品牌旗下两款车型跻身销量前十名，这在SUV领域中实属罕见，就连“两田”和大众都为之汗颜。
除了国产车型外，德系和日系依然是消费者的首选，在合资SUV中，大众途观的地位无人撼动，雷打不动常年销量第一，之前与之抗衡的本田CR-V由于发动机质量问题而自毁前程；丰田RAV4由于改款外观失败，人们还是忘不掉那个背着书包的小霸道；就连别克昂科威也是销量起伏不定，也无法与途观相提并论，而日产一直是稳扎稳打，外观上不仅符合大众审美，，配置和舒适性上更是讨人喜欢，车子的质量和耐用性上更不必多说，在合资SUV中，日产奇骏现已成为仅次于大众途观的第二把交椅，而日产逍客则成为了合资小型SUV中的佼佼者。
在小型SUV中虽说宝骏510卖的最好，但真正有实力的还是日产逍客，在缤智和XR-V受本田风波影响，逍客成功上位，成为合资小型SUV中的不二车选。八月份逍客第一次尝到了同级别无对手的“尴尬”局面，其终端售价更是下探到11万多，要和国产车抢饭碗的节奏。而在汽车排放标准越来越严格的今天，逍客向大哥奇骏看齐，搭载国六发动机版本的车型现已售卖，大大增强了产品竞争力。在发动机稳定性和耐操程度上，更是有车友表示自己的车子跑了十万公里连小毛病都很难找得到，这样的品质是逍客大卖的基石。
