同宝马丰田一样，奥迪也在研究类似的充电解决方案，说不定在不久后在奥迪的某款e-tron车型上我们就可以看到它的身影。
国产品牌方面，刚上市的荣威marvel x则将无线充电作为一大亮点，至于使用效果究竟如何，有待时间的检验。
除车企之外，大陆、高通等Tier1也纷纷推出无线充电，对于这些头部供应商来说，如能将自身技术更多分享，对于除了宝马丰田等跨国巨头外的中小车企将是一大利好，从长远来讲对普及无线充电也将大有裨益。
总结：
当然，随着新能源车和科技的快速发展，无线充电未来前景一片广阔，相比充电桩与换电模式，它也不失为又一种解决路径。相比于自动驾驶在封闭路况及物流领域的摸索，无线充电或可切入多固定线路，园区等特定测试场景，如此一来，打破充电桎梏，旅行说走就走或将真正尤未可期。
