从新款凯迪拉克XTS上市至今，受到了越来越多的消费者们的青睐，就目前几个月销量数据来看，月销量基本保持在5300辆上下左右，作为二线豪华品牌的领头，在中大型轿车市场竞争如此激烈的情况下能有这样的销量，还是比较让人满意的答卷。不可否认这个市场分类长期被BBA的车型霸占，后来者往往很难分得一杯羹，那么是什么原因让凯迪拉克XTS能在改款后继续得到那么多的青睐和认可呢？
外观小幅改动，但仍强调大气
新款XTS除了在外观上传承了凯迪拉克家族式钻石切割设计外，还融入最新ESCALA概念车的设计灵感，让整车看上去更显年轻化，同时也更加符合当代新中产人群的审美趋势。虽然做了年轻化调整，但凯迪拉克明白中国市场这个级别的消费者更注重车辆外观传达的“大气”，超5米的体魄配合视觉效果更宽的车头造型，气派感和老款相比有过之而无不及。随之带来的另一个实实在在的好处就是硕大的后备箱。
不加长，但空间仍满足需求
如果一味强调腿部空间的话，加长轴距的奥迪A5宝马5系确实无可挑剔。但车内乘坐空间表现是很多综合因素的结果。延续美国车的作风，XTS的座椅设计非常宽厚，承托感有充分的保证。此外车身高度比起雷克萨斯ES和奥迪A6L有明显优势，故而使得XTS的头部空间也会比同级车型更好，适合长途巡航。
同级动力领先，不做小马拉大车
