截至2017年12月丰田Mirai全球共计销售5300辆，其中美国销量占比超过50%达到54.72%，为现阶段丰田氢能源汽车的主要销售区域。..本土该汽车的销量为2100辆，占比仅次于美国为39.62%。欧洲销量占比为3.77%。
加氢站建设数量不断增加，欧美加氢站支撑需求
加氢站是给燃料电池汽车提供氢气的燃气站，是氢燃料电池汽车的动力来源。因此，全球氢能源汽车的市场化发展离不开加氢站基础设施动力能源供给的完善。目前，全球范围内欧洲、美洲和亚洲的加氢站的建设数量不断增加。2016年后以..和中国为代表的亚洲加氢站的建设数量不断增加。
截止至2017年，欧洲加氢站建设总数最多为139座、亚洲加氢站建设数量逆势赶超北美，加氢站建设数量上升至118座，北美洲加氢站数量一直处在稳步推进的发展过程中，至2017年共有68座。
由上述的分析综合来看，现阶段，丰田Mirai氢燃料电池主要以美国、..和欧洲地区为主，，主要是基于以上区域对氢能源动力提供补给的加氢站的供给充足。
全球氢能源汽车加速市场化，2025年有望超600万辆
在全球化石燃料供给不足的影响下，对清洁能源的应用需求日益增加。氢能来源丰富，可以高效转化，使用过程无排放污染，作为二次能源的载体，在工业、交通等领域中有重要前景。随着近年来新能源汽车的发展趋势日益强劲，燃料电池汽车也得到越来越多的关注。在各国政策支持和氢能源汽车优势逐渐显现的影响下，至2020年全球加氢站数量超过1000座，全球氢能源汽车的销量将会超过8万辆，未来在氢能源汽车商用化的影响下，至2025年全球加氢站数量将突破2000座，氢能源汽车的销售量将会爆发增长，有望超过600万辆。
以上数据来源参考前瞻产业研究院发布的《2018-2023年中国氢能源行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》。
