动力对比：两车动力选择丰富，缤瑞三缸发动机更高效低耗
动力方面，缤瑞提供1.0TD三缸和1.4T四缸两款涡轮增压发动机，其中前者为吉利首次使用的全新发动机，最大功率100kW，峰值扭矩205Nm，综合工况油耗最低为4.9L;1.4T最大功率98kW，峰值扭矩215Nm，综合工况油耗最低为5.7L。传动方面，，1.4T匹配6速手动和CVT变速箱，1.0TD则采用6速双离合变速箱。
而卡罗拉搭载1.2T、1.6L与1.8L发动机可选，动力选择同样比较丰富，其中主打动力1.2T最大输出功率为85kW，峰值扭矩185Nm，传动系统匹配6速手动和CVT变速箱，综合工况油耗最低为5.4L。
可以看出，缤瑞与卡罗拉都以涡轮增压动力为主，当然就数据而言，卡罗拉的动力表现最弱，缤瑞的1.0T动力输出功率最强，油耗最低，对于年轻朋友来说，这种高能低耗的动力无疑更具吸引力，而卡罗拉作为日系家轿的油耗优势，也显得没有那么突出。
全文总结：
确实不可否认，此前国内汽车行业一直以德系、日系占据主导地位，其中卡罗拉更是A级轿车的代表之作，在全球市场都属于名列前茅的热销家用车。而缤瑞同样面向全球市场，从技术到品质都站在全球化标准的高度，属于吉利布局全球市场的重要车型。不过在一番静态对比之后，我们可以很明显感觉到随着吉利技术进步，缤瑞以其出色的产品力表现带给我们诸多惊喜，不仅颠覆了以往人们认为国产车型不如合资车型的认知，也预示着以吉利为代表的国产品牌已经有了与日系品牌正面交锋的实力。
而就现实来说，吉利9月总销量为12.44万辆，较去年同期增长约14%，至此吉利在华销量已超越三大..对手(日产、丰田和本田)，成为中国第三大汽车制造商，仅次于大众汽车和通用汽车。其中缤瑞上市首月销量实现5029辆，目前订单量已超3万辆，并且从产品力和市场期待来看，缤瑞市场前景被看好。看来即便对手是经典合资轿车，缤瑞也展现出了很强的实力和诚意，值得入手!
