例如坚称绝不可能推出SUV车型的兰博基尼，急急忙忙地推出了Urus这款全球最快的SUV。一直不屑于做SUV的宾利汽车，也都已经推出了添越。另一边厢，劳斯莱斯的首款SUV库里南已经接近交付阶段、一直以“纯种超跑”闻名于世的法拉利，也已经在紧锣密鼓研发其第一款SUV。而这些高端豪华品牌的SUV热，当初正是始于保时捷。
第二，我们可以看出，经济下行并未对高收入群体的消费力造成明显冲击。且在不利的大环境下，高收入群体更倾向于认可口碑较好的品牌，保时捷的逆势增长可以很有效地印证这个观点。
深耕中国市场终得收获
保时捷可以说是最早布局中国市场的高端豪华品牌之一。早在21世纪初，保时捷就已在国内大力推广卡宴和Panamera两款拳头车型。后来的Macan亚太地区首发，也都放在了中国进行。此后每一次SUV和轿车车系换代，首发地都几乎放在了中国。
而且保时捷也是将本地化做得最好的高端豪华车品牌之一，这一切都造就了保时捷如今在国内的超高能见度和口碑。
中国市场持续发力，未来前景可观
自今年以来，保时捷更是进一步加大了对我国市场的重视程度。好几款战略级新车都选在我国进行首发上市，，我们非常有理由相信，保时捷在我国的增长速度，远未到极限，而随着可预测的新车上市和车型产品线的逐步完善，保时捷将有可能再次复制大众汽车在国内的成功，成为国内高端豪华品牌的标杆。
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