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电动汽车涉水和碰撞时会漏电和触电吗?(3)

2018-06-06 09:59:24 网络整理 阅读:53 评论:0

电动汽车涉水和碰撞时会漏电和触电吗?(3)

解读

针对2018年版C-NCAP管理规则中对于新能源汽车的电气评价项目,基本可以概括为对三电(电机、电池、电控)安全的评价以及绝缘、紧急情况断电装置等电气安全保护措施的评价。

电动汽车涉水和碰撞时会漏电和触电吗?(3)

传统汽车电能只是供应车载电器设备工作,并且电压等级远低于理论人体安全电压(36V),而新能源汽车将电能作为动力能源,电机工作时其电压等级远远高于人体安全电压,且电能供应形式为娇气的电池循环供应。新能源汽车应保证驾乘人员没有触电风险,保证电池等重要设备的防护能保证在发生碰撞后能够最大限度不发生危险。

电动汽车涉水和碰撞时会漏电和触电吗?(3)

编后语

新能源汽车区别与传统汽车的地方在于动力能源的改变,电能替代化石燃料作为新能源汽车动力能源让汽车内部结构发生一定改变的同时,也对其电气安全提出了新的要求。对电机、电池、电控设备性能以及对触电保护、电池保护、转换装置保护的安全评价是传统汽车没有的。

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