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唯一不被国人骂的日系车,不愧为日系神车,开着比开宝马还要自豪(2)

2018-10-19 03:39:51 网络整理 阅读:127 评论:0

内饰方面,中间没太大变化。精致的档把加分。内饰塑料偏多。门板上靠手是布的,为什么…….更换皮的会更加加分。可以成本控制。空间出风口更改后时尚了。圆形出风囗讨喜小年轻,不会像以前的老气。

唯一不被国人骂的日系车,不愧为日系神车,开着比开宝马还要自豪(2)

空间方面,后排几乎纯平,感觉后排只适合坐两个成年人,坐三个人中间只有坐个小孩子了。我身高一米八,座椅调到舒适位置,头部大概还有一拳多,后排两拳左右,后排纯平表示很赞;全家出游后排有点小挤,行李箱够用,满载对动力的影响也不大。

动力方面,够用,超车是搓搓有余。爆发力还是很强,发动机的燥音比较大,十来万的车也不能有太高的要求毕竟是台买菜车;动力衔接的相当吻合,日系车匹配的CVT是不用担心的,也算是日系车的看家宝吧。

唯一不被国人骂的日系车,不愧为日系神车,开着比开宝马还要自豪(2)

操控方面,方向盘底速偏重。面包车带助力的都比它轻,要是女生驾驭卡罗拉搬方向确实有点吃力。

油耗方面,目前表显7.8,实测油耗7个,现在的油价是7.85一升,我加200块的油能跑330到340公里左右,六毛不到吧。

舒适性方面,减震偏硬,舒适度有待提高,比较直接一点的小坑洼路面,方向盘的震感还是很强烈。

唯一不被国人骂的日系车,不愧为日系神车,开着比开宝马还要自豪(2)

最满意的还是卡罗拉的颜值和空间,还有听说卡罗拉很保值!!!

最不满意的就是隔音,车内塑料件行驶图中有磨擦的异响,避震偏硬,满载后减震又陷得特别厉害。

说这些不满不是对车子要求高,只是为了让大家更加清楚的认识这款车而已,选择它的优点就要接受它的缺点,在此感谢车主的详细用车心得分享给大家,大家试驾时还需要自己体验一下即可。

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