改款周期将至，2019年Moto2级别统一规格三缸引擎供货商以及种种因素与推测，让我们正沉侵再TRIUMPH推出全新Daytona 765跑车、车型指日可待的憧憬与美好之中时，这间英国车厂却又狠狠的泼了我们一桶冷水。
原本大家都期望的Daytona改版成765
在2019年， TRIUMPH确定不会推出Daytona的更新车型，也就表示Daytona将连续「 断后」达两年，尽管2020年普遍媒体都认为TRIUMPH应该会有些大幅度的动作，也基于2020年这个时间点，TRIUMPH目前在提供引擎之后并未随即投入运动赛事的厮杀擂台。 为何是2020年这个数字？ 2020年便是EURO 5期排放标准的开始，意味着这些摩托车制造商再过两年不到的时间，便要面临到更为严苛的考验。 而环保标准不仅仅只是拆拆装装的问题，而大量的研发成本与技术挑战，以最近才刚尘埃落定的EURO 4期标准，环保规范的因应之道，俨然已经成为了目前各家车厂比起动力数据而言更重要的一环。
Daytona675将不会改版成765
