自主品牌做梦都想超越合资品牌，不过上天只会眷顾少部分的幸运儿。吉利、长城等作为自主品牌的龙头老大，它们的实力是不容小觑的，吉利帝豪和长城哈弗H6可谓是家喻户晓，，此外吉利和长城也逐渐的向国际上发展，如此的结果还是值得国人欢庆。正是因为国产车的存在，合资车才会低下其高昂的头颅，最后受益的还是我们大部分消费者。不过并不是所有的自主品牌都能够一展拳脚，力帆等自主品牌已经边缘化了，同时华晨也遭遇滑铁卢。
华晨这个自主车企想必大家都不陌生，我们通常买的大部分宝马都是合资车，而宝马就是和华晨进行战略合作，通常合资宝马一般叫做华晨宝马，不过据称华晨已被宝马收购，且宝马和长城展开了合作，难道现在我们要叫“长城宝马”了么，结果不得而知。唯一值得肯定的是华晨曾经放出豪言：要造出属于中国的宝马，不过就目前的情形来看，华晨的梦想可能遥遥无期了。
华晨在以前推出中华V6的时候，它的声望得到了极大的提升，不过中华V6在前期给力却后劲不足。鉴于此情况，华晨不惜耗36亿的巨资又推出其巅峰之作中华V7，可惜的是华晨花了36亿却结果不佳，包括中华V7在内的华晨旗下所有的国产车销量都不好，如此看来，华晨36亿怕是难收回了。好在的是华晨被宝马收购，这下华晨再也不用担心以后的发展了，毕竟背靠大树好乘凉啊。接下来，我们就来看看作为华晨巅峰之作的中华V7到底如何吧。
