当雪佛兰品牌里的小型车乐骋、乐风以及爱唯欧相继停产，赛欧3就成为品牌入门的最低门槛，当自主品牌都把紧凑级做到5万元以内，这个领域就基本没有合资品牌什么事了。可以说比亚迪能有如今的发展，，离不开当年F3的贡献，如今消费者或许分不清比亚迪的王朝系列，但一定不会忘记F3。作为当年的国民自主家轿，它的低门槛成就了许多家庭拥有汽车的梦想，这个诺言直到现在还在践行，4.39万的手动经典款就是最好的证明。
5万元不到的价格就能买到一辆紧凑级轿车，虽然源自18年前9代花冠的底盘是老了点，但在空间、底盘结构方面依旧有着比小型车底盘高一级的优势。4.39万的售价不知道是否有价无市，但气囊是肯定没有的，车身稳定就更不要想了，它能保证四窗电动、空调能用、遥控锁车就是最大的给予，良心的是还能提供仿皮座椅。赛欧3的起步价可就高得多，不过6.39万的价格包含了天窗、主副驾气囊等基本配置，虽然空间小了点，但起码基本的安全得以保障。
