深秋时节，出门在外，车叔只觉得寒风刺骨。有些车企也同样感受到了寒意，乘联会数据显示：10月国内狭义乘用车零售销量为190.5万辆，同比下降13.2%。截至10月，今年乘用车市场已连续5月出现销量负增长。
各大类别市场无一幸免，持续火爆的SUV市场整体下行，同比降幅达到13.2%，不少品牌倍感压力山大。可某些销量“常青树”品牌仿佛过的是另一个世界，比如东风日产，旗下两大主力产品——奇骏和逍客表现抢眼：奇骏售出21,465辆，同比增长5.1%，逍客售出15,164辆，同比增长17.1%，其中奇骏更是位于合资销量榜第二名。
（图片仅示意，非现款车型）
众所周知，中国车市历经多年的高速增长，正逐步迈向成熟化，进入调整期。近些年随着自主品牌的崛起，豪华品牌的下探，主流SUV市场厮杀得异常惨烈。如今车市寒意来袭，东风日产却完成一波逆势上扬，在10-20万区间核心市场展现着强劲的市场号召力，奇骏和逍客依然还是得到万千消费者的宠爱。
奇骏：老将焕新，全能也智能
继夺得半程日系SUV销冠，又在“最惨银十”如此强势，奇骏已经牢牢锁定了全年日系SUV销冠。如无意外，途观、奇骏位列国内合资SUV头次名的剧本将再度上演。关于奇骏，这么一款技术稳定可靠、口碑背书深厚的经典SUV，相信车友们绝不会陌生。
（老款奇骏）
