今年以来，在中国汽车市场整体下滑的情况下，豪华车市场的增速依然可观。前10个月，奔驰、奥迪和宝马分别凭借12.7％、14.2％和6％的增速获得55.1万辆、53.8万辆和51.6万辆的销量成绩，分列前三。而考虑到消费升级的需求，在可预见的未来，中国豪华汽车市场依旧有望实现平稳快速发展，让一众豪华品牌车企愈发重视中国市场。
奔驰便是其中最为积极的一个。11月21日，伴随着北京奔驰前驱车工厂正式落成，专为中国市场打造的全新奔驰A级三厢版正式下线，意味着国内豪华紧凑级三厢轿车迎来最强对手。而全新奔驰A级三厢版的下线，也标志着北京奔驰已达成200万辆整车下线的成就。
“从十多年前首台本土生产的梅赛德斯-奔驰产品下线至今，我们在中国的业务取得了长足发展。2016年，北京奔驰迎来第100万台国产车下线。在仅仅两年之后，又迎来第200万台整车下线，这不仅反映了戴姆勒在华业务的快速增长，更是我们与北汽集团共同努力的绝佳体现。”戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯表示。
北京奔驰前驱车工厂落成 持续扩大中国市场投入
今年前十个月，奔驰在华销量超过55万辆，其中超过70％为国产车型。已经国产化的四款车型GLA、GLC、C、E级市场需求强劲。其中C、E、GLC均达到10万辆的体量，C级更是以12.6万辆的成绩成为豪华中型轿车市场的销量冠军。为了能够持续满足市场需求，奔驰也在不断提高产能，最新的成果便是北京奔驰前驱车工厂的全面落成。
前驱车工厂的全面落成，意味着北京奔驰已建成戴姆勒132年历史中首个同时拥有前驱车、后驱车、电动车三大车型..的工厂，并同时拥有发动机和动力电池工厂。未来，其将主要负责包括全新长轴距A级轿车等紧凑型车的生产。
