随着国家新能源政策的推动，车企电动化浪潮乘势而上。市场上涌现出了一大批新势力造车企业，这些造车新势力几乎都投注于电动车领域上，多数传统车企则在纷纷推出小排量车型以应对日益严苛的排放法规同时，也不断推出更多混动、纯电动车型。而一贯对中国市场有清晰认知的本田，则计划在2025年前，推出20款以上的电动化车型。到2030年，本田旗下电动化系列产品将占其全球汽车销量的三分之二，约为65%。
作为本田"电动化"元年，2018年11月16日，广汽本田于广州国际车展2.2馆重磅出击，发布了广汽本田首款纯电动 SUV VE-1，并揭晓市场指导价22.58万元，补贴后价格为17.08万元起。可享受整车3年或10万公里、核心三电8年或15万公里保修政策，同时全系赠送充电桩，并可享受新能源车免购置税、车船税以及新能源牌照指标等国家相关优惠政策（具体以各地方新能源政策为准）。VE-1的推出，助力广汽本田电动化战略迈出坚实的一步。
先进技术 铸就强大的电动化技术基石
回顾近几年，不难发现广汽本田早已在紧锣密鼓地推动电动化布局。雅阁锐混动作为先导车型，搭载本田i-MMD先锐混动科技，以优秀的环保节油表现和出色驾驶性能，得到市场成功验证，树立了汽车行业新标杆。
领先成熟的i-MMD混动系统至今已经发展到第三代，从原理上看，i-MMD混动系统在驾驶感受层面的展现就是其独特的智能三模式，会根据路况、车速与驾驶员的操作，自由切换，没有顿挫，没有延迟，没有拖拽，只有令人愉悦驾乘的平顺性。而电机作为驱动车辆的主力，从这个意义上说，i-MMD系统也是最接近EV的混动技术，这也是VE-1动力性能上的重要基石。
