从外观、内饰上看，亚洲龙也和凯美瑞保持着明显的差别，不是简单的小修改和换个名字，避免了像奕泽和C-HR那样，在选择上容易存在的尴尬，是双车战略，但并不是简单的套娃。
可以说雷克萨斯ES、广汽丰田凯美瑞、一汽丰田亚洲龙同出一辙，但是却不能说没有本质区别，各自定位不同才是比较客观的观点。至于现在的亚洲龙能不能把这个曾经并不算太出名的车系发扬光大，现在也是个未知数。一汽丰田把锐志停产之后，也非常缺一款车可以顶上去的车，如今的皇冠也不能算顶梁柱了，也许真的要靠亚洲龙了啊！
从外观、内饰上看，亚洲龙也和凯美瑞保持着明显的差别，不是简单的小修改和换个名字，避免了像奕泽和C-HR那样，在选择上容易存在的尴尬，是双车战略，但并不是简单的套娃。
可以说雷克萨斯ES、广汽丰田凯美瑞、一汽丰田亚洲龙同出一辙，但是却不能说没有本质区别，各自定位不同才是比较客观的观点。至于现在的亚洲龙能不能把这个曾经并不算太出名的车系发扬光大，现在也是个未知数。一汽丰田把锐志停产之后，也非常缺一款车可以顶上去的车，如今的皇冠也不能算顶梁柱了，也许真的要靠亚洲龙了啊！
