相反，行李箱很小并且实用程序体积受损，因为当向前折叠时，后靠背不会与行李箱地板齐平。很快就会发现速度并不是一个主要的参与者1,2升，三缸转速吵闹，但这并没有转化为很多前进的动力。KUV100的一些正面和负面特征很快变得明显。15.61秒的加速度数字相对较慢，但是发动机在前三档中以大约4500和6000转/分钟的速度运转。此后，性能迅速逐渐减弱。而且奇怪的是，第一档和第二档之间的差距太大了; 换成后者，转速下降超过2000转/分钟，将动力系统推出可用的发动机转速范围，并要求你耐心等待转速再次达到4500转/分钟。更紧凑的比率将是一个值得的解决方案，或者如果你需要健康的额外性能，考虑柴油机型及其扭矩1.2升涡轮增压柴油发动机，从1750r/t提供57kW和190Nm分钟。
虽然将像印度和中国这样的大型汽车生产国整合在一起似乎是不公平的，但他们的汽车行业正在以同样快的速度发展，这使得他们的汽车质量比较明显。5天卖出近万台，仅4万气坏飞度在发动机和动力方面，细化是平庸的，性能最好是稳定的。
