如果你对领克03哪怕有一丝丝购买欲望，恰恰又看到了这篇推送，那么衷心希望你现在就关掉这篇文章，亲自去试驾一番。因为领克在03这款产品上做出的很多努力，都放在了驾驶上。
驾驶与外观设计、内饰质感不同，作为一种综合的感受，它很难直观地呈现在你面前。领克为了讲述03的产品力，给媒体发放了一本221页的手册，其中驾驶部分有相当的占比。所以我并不认为能够通过区区千字来完全诠释这款车型，我只能够将感触最深的驾驶部分说给你听。但我仍希望你可以自己去试驾，因为如果你注重行驶质感，我有信心这款车可以自己打动你。
看得见的颜值
在见到领克03之前，我一直认为SUV与分体式大灯才是最搭的，上方的灯组作为一个视觉焦点，可以提升车头的视觉高度，以体现SUV车型车头的厚重感。但同样的设计元素，放在与SUV诉求相反强调低视觉重心的轿车上该如何处理呢？对于领克03来说，如何降低分体式大灯带来的高视觉重心是一个不得不考虑的问题。
在领克03上，对中网的巧妙处理和更为饱满的下包围成为解决这一问题的关键。从车头来看，领克03的上格栅被缩小，并与同色的大灯组连为一体实现更为扁平化的造型。同时，配合面积更大的下格栅和造型宽大的前保气帘，巧妙地降低了车头的视觉重心，轿跑车特有的低趴风格被凸显了出来。
侧面来看，我们依旧能够从C柱位置看到领克家族式的设计语言，长车头短车尾的比例也凸显了其运动风格。车尾是领克03在设计方面最为强调运动的部分，扰流板+扩散器+双边单出的排气更像是一台小钢炮的风格。
