一进整装车间大门，就是这两台车在门口摆着。一台是全新瑞纳，一台则是刚上市不久的性能Encino。据笔者了解，目前而言全新瑞纳的整车都是能够在工厂内部完成所有工序，从冲压、焊接、涂装、总装以及发动机方面，都能够完成。至于Encino来说，由于发动机的要求较高，目前的所有发动机还需要从北京工厂调过来，不过就产能而言影响并不大。
有哪些“旗舰”的表现
既然是作为北京现代的旗舰工厂，自然要有与一般工厂不一般的地方。就笔者参观过的总装车间和冲压车间而言，这几个地方还是让我有些惊叹。
总装车间的话，一进入这个车间就被整齐的摆放和干净的程度震撼到，当然这都是表层的东西。至于深层次的，那就是目前在混线生产自动化率上面这个车间做到了100%，实现100%车型互换的交叉生产，可以说在行业内是相当领先的表现。总装车间而言，应该算是几大车间内人数要求较多的地方，不过在这个重庆工厂的总装车间内，仅仅只有283人，基本都是依靠自动化的机械劳动。
