90年代凯迪拉克曾经进口过一批弗雷特伍德轿车到中国，以中国人的审美来说弗雷特伍德修长的车身比虎头奔（W140）看起来更加优美。
加上当时中国人民对于美国的向往，弗雷特伍德在国内卖得很不错，对于只能接触到奥拓、夏利、桑塔纳的我们来说这种美式豪华的内饰设计，各种真皮、怀档、数字仪表等等等等，甚至伍德6座的设计也让我们大开眼界，半掩的后轮眉让我们在童年就有了对豪华轿车的定义，随着伍德在国内慢慢老去，我再没有在路上看见过凯迪拉克的车型。
直到2005年的某一个下午，学校旁的十字路口，坐在自行车座上的我第一次看到了CTS，对于我来说CTS太过惊艳，在这之前我根本不能想象汽车还能这样设计！也是从那个时候起，凯迪拉克开始使用钻石切割作为自己的设计语言，但CTS因为当时国内的消费水平并没有太大的提升，所以销量平平，不过这也为凯迪拉克后来的大规模国产铺平了道路。
