上任的奔驰C仔已经过主，新欢的这辆捷豹XJL，由于有“改装前科”，XJL也不例外。不过，这就让我苦恼了，英国车似乎从来国内玩家待见过，找参考案例就是“难”一个字形容了，包括汽车之家也一样了。没有找到自己想要的风格参考，那就自己动脑了。但问题又来了，XJL自带软硬和高低调节的空气悬挂（仅后悬挂具有这一配置），坦白说，我十分不情愿放弃这套系统，而升级这套绞牙避震或者其他气动品牌的产品。基于这点，那我也只能改改刹车，改改轮毂了...于乎，改咯！再后来——20寸，哎呦，不错哦。
换轮毂之前，一定要先搞定一套更好的刹车卡钳。
全车就升级了两个改装部件，卡钳是AP RACING的AP8520六活塞卡钳，轮毂的型号为MMX FORGED MF70，我现在很后悔没有选择红色标盖（因为原厂是红色豹头标盖，更换红色的标盖应该看起来更原厂）。
施工过程就忽略吧，直接看整体效果。
