奇瑞是东风日产的“王牌”SUV，根据10月乘联会销量数据显示，1-11月份奇骏终端销量为183,307辆，同比增长12.4%。所以，希望日产对此重视起来，保证销量的前题下一定要有可靠的质量。
同样投诉量暴增的还有位列第三位的北京现代途胜，因“机油增多问题召回升级后，发动机动力下降”等问题受到128条投诉，较10月环比上涨6倍。
近日，因“机油液面升高”， 北京现代宣布召回40余万辆全新途胜，众所周知由于政治原因和质量原因，韩系车近两年在华深受打击，要知道想要建立好口碑并非易事，望刚上市的全新途胜严格要求自己。
此外艾瑞泽5的投诉量依旧居高不下，连续第5个月入选TOP榜单前十，11月更是成为榜单前十名中唯一的自主品牌车型。
同时受个别车型影响，11月份各国别品牌中日系和韩系品牌投诉量环比增幅较大，其中日系品牌投诉量环比上涨47.2%，增幅居各国别品牌之首。韩系品牌受北京现代途胜投诉量暴涨影响，环比上涨38%。
