后门设计了两根侧防撞梁，一道W形梁和一道U形梁，这种设计倒是比较少见，有相应的加分。
后排座椅
保护钢板被减掉！
掀开后排座椅靠背，这辆朗逸后排并没有保护钢板，这是我们拆过的这么多车中，第一个没有后排保护钢板的大众车。
按理说大众车基本都有座椅保护钢板，哪怕是7座的夏朗，都没一个落下的。因此，我们觉得这辆朗逸的后排钢板应该是被减掉了。于是查了一下资料，曾经在一次大众官方的朗逸拆解活动中，2017款朗逸的后排座椅是有钢板的。而如今的2018新款朗逸，已经把保护钢板给去掉了！
后门设计了两根侧防撞梁，一道W形梁和一道U形梁，这种设计倒是比较少见，有相应的加分。
后排座椅
保护钢板被减掉！
掀开后排座椅靠背，这辆朗逸后排并没有保护钢板，这是我们拆过的这么多车中，第一个没有后排保护钢板的大众车。
按理说大众车基本都有座椅保护钢板，哪怕是7座的夏朗，都没一个落下的。因此，我们觉得这辆朗逸的后排钢板应该是被减掉了。于是查了一下资料，曾经在一次大众官方的朗逸拆解活动中，2017款朗逸的后排座椅是有钢板的。而如今的2018新款朗逸，已经把保护钢板给去掉了！
