坐姿方面，左脚的搁脚板和右脚油门相对于方向盘中心对称，从人体工程学角度来说，这台车开起来疲劳度会更低，合适且不拧着身体的坐姿能够很好的提升驾驶感受。这一亮点也更加提升了我对 CX-8 的驾驶欲望，很想体验一下操控起家主攻驾驶感受的品牌制造的 7 座 SUV 到底体验如何。
三排座的马自达可能十分少见，但是在造这台车的时候，，马自达依旧倾注着以人为本的骨血，不管怎样，人都是产品的核心，，而在保证了驾驶者驾驶感受的前提下，马自达提供了一台可以满足 7 座需求的 SUV，如此一来便会让这一市场有了一个来自马自达的全新选择。
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