随着消费升级时代的到来，买车对很多人来说不仅仅是个代步工具，除了产品本身的品质外，品牌无疑也是一个很重要的因素。毕竟国人还是比较讲究场面上的东西，所以豪华品牌为了满足更多意向群体的需求，也开发了一些入门级产品。就拿入门的紧凑型SUV车型来说，BBA里有奔驰GLA、宝马X1、奥迪Q3，这三个都是常青树。反观二线豪华品牌的紧凑型选手就没什么存在感了，不过凯迪拉克XT4这款车的横空出世还是让人眼前一亮。
一位车友刚提不久的凯迪拉克XT4。凯迪拉克这个品牌老刘个人觉得性价比还可以，毕竟通用的车上市一段时间后价格都会跳水，动力性能在同级车型里也算偏上，配置也比较高。缺点当然也是比较明显的，之前凯迪拉克的变速箱效率在豪华车里不算高，稳定可靠性也一般。另外就是油耗稍微高点，后期保养不便宜，像ATSL这种车4S店换机油机滤就要1200，洗个节气门500（这点之前专门写过一篇关于凯迪拉克保养的文章）。这台XT4无非是通用想在豪华紧凑型SUV市场里抢一块蛋糕，可看成小号的XT5。从外形上看，延续这一代凯迪拉克SUV车型的家族式设计风格，泪眼大灯、盾形中网、大面积镀铬条的运用都是一个套路。但细节方面还是不一样，相比其他老大哥这台XT4更为精干，更年轻化。XT4的大灯配置不错，全系都标配LED远近光、LED日间行车灯、自动头灯以及大灯延时关闭，这点在同价位BBA上基本是做不到的。
XT4在紧凑型SUV里个头算偏大的，尺寸为4600*1881*1627，轴距2779，5门5座设计，整备质量最低1642公斤。车身结构为承载式，定位于城市SUV，这车去越野显然是不太合适。尾部造型也是跟前脸相呼应，辨识度非常高的括弧大灯，LED的光源，后杠饱满厚实，底部的排气管双边共两出，做了大口径的尾喉装饰，增强了豪华感。
